Bố thắng đĩa và bố thắng đùm khác nhau thế nào?
29/09/2026 · 1 phút đọc
Phần lớn xe máy tại Việt Nam sử dụng kết hợp 2 loại phanh khác nhau cho bánh trước và bánh sau, mỗi loại có cấu tạo và cách kiểm tra khác nhau.
Phanh đĩa (thường ở bánh trước)
Sử dụng má phanh ép trực tiếp vào đĩa phanh kim loại thông qua piston thuỷ lực hoặc cơ. Lực phanh mạnh và ổn định hơn, nhưng cũng dễ phát ra tiếng kêu khi má phanh mòn hoặc dính bụi bẩn.
Phanh đùm (thường ở bánh sau)
Sử dụng guốc phanh ép vào mặt trong của trống phanh (đùm), thường vận hành bằng cơ (dây cáp hoặc thanh kéo). Ít bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn hơn phanh đĩa nhưng khó quan sát mức độ mòn hơn vì cấu tạo kín.
Dấu hiệu cần thay ở cả 2 loại
- Khoảng cách bóp/đạp phanh dài hơn bình thường mới ăn.
- Lực phanh yếu hơn dù đã bóp/đạp hết cỡ.
- Có tiếng kêu lạ khi phanh, đặc biệt tiếng kim loại cọ xát.
Tần suất kiểm tra khuyến nghị
Nên kiểm tra hệ thống phanh mỗi 5.000-10.000km. Vì phanh đùm khó quan sát trực tiếp bằng mắt thường như phanh đĩa, nên cần kỹ thuật viên tháo kiểm tra định kỳ thay vì tự đánh giá tại nhà.
Xe của anh chị đang cần kiểm tra?
Đừng đợi tới lúc xe nằm đường mới lo. HC Mobility kiểm tra minh bạch tình trạng xe, báo giá trước khi làm, và chỉ thay khi thực sự cần.
Đang có Combo bảo dưỡng chuyên sâu 28 bước giảm 5%, còn 845.500đ (giá gốc 890.000đ), tặng kèm quà trị giá 590.000đ.
Đặt lịch ngay hoặc gọi 0372 828 456 để được tư vấn.